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发展新能源汽车,是我国的战略性部署。目前,中国已经是全球最大的新能源汽车市场,其销量从2015年开始保持每年50%以上的高速增长,预计到2020年我国新能源汽车保有量将超过500万辆。然而,如果考虑全生命周期,新能源汽车是否比汽油车更节能,更低碳?
发布于 2018-06-27
“两会”政府工作报告指出柴油车治理将是未来大气污染治理的重要领域,之后,中央财经委员会首次会议更是提出将柴油车污染治理作为生态环境改善的“几场标志性的重大战役”之一。今年一月份,生态环境部首次对两家货车制造企业开出了排放不达标的罚单,这意味着,政府对长期以来的柴油车企业排放造假问题动手了。
从国一到国六,似乎我们已经走到了最严格的机动车排放标准管控时代。但实际情况却是,从大众“排放门”到国四车“造假门”,再到某宝排放造假“神器”,这些形形色色的排放造假车辆跑在路上排出的污染物远远高于标准限值。
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